English 
日本語 
français 
Deutsch 
Español 
italiano 
русский 
português 
العربية 
Türkçe 
Polska 
Nederland 
Jul 28 2022
Redenen en oplossingen voor gebroken tanden van graafmachine zwenkend lager
Meer lezen >
Bij de uitvoering, onderhouds-en reparatiewerkzaamheden moet eerst het gevaar worden opgemerkt om in het draaiende tandwiel te worden gesleept en het gevaar van pletten en snijden. Zorg er bij het uitvoeren van de volgende taken voor dat er zich geen onderhoudspersoneel bevindt in het gevaarlijke gebied tussen de hoofdarm, bovenste auto en rollende schijf of tussen de onderste auto en rollende schijf terwijl de motor wordt gestart voor noodzakelijke rotatie-en veranderingsacties, behalve voor de kraanmachinist.
Visuele inspectie van de bouten op de zwenksteun moet worden uitgevoerd elke keer dat de kraan werkt of minstens één keer per week.
Nadat de zwenksteun 100 werkuren werkt, controleert u of de bouten los zitten. Controleer opnieuw na 300 werkuren en controleer vervolgens eens per 500 werkuren in de toekomst; verminder het inspectie-interval in zware werkomstandigheden. Als er tijdens de inspectie losse bouten worden gevonden, stop dan de constructie en neem onmiddellijk contact op met de lokale after-sales service-afdeling om de fabriek of professionele technici te laten controleren en te laten beslissen of ze onmiddellijk moeten demonteren, inspecteren en verwerken.
Het zwenklager van de kraan moet vóór de installatie worden gevuld met vet op basis van lithium.
Veeg de bouten schoon wanneer u ze vervangt en bedek ze met draadborgende lijm voordat u ze vastdraait. Als de kraan wordt gebruikt volgens de vereisten van de bedieningshandleiding en de kraanprestatietafel of als de spanbouten regelmatig worden geïnspecteerd, kan het risico van defecte boutvermoeidheid worden vermeden.
Inspecteer regelmatig de flexibiliteit van de rotatie. Als er geluid of impact wordt gevonden, stopt u de machine onmiddellijk en controleert u op fouten. Demonteer en controleer indien nodig.
Controleer regelmatig of de zwenkring scheuren of beschadigingen vertoont en of het oppervlak van de ingrijpende tanden bijten, knagen of afbladderen aan het oppervlak heeft.
Controleer regelmatig de volledigheid van het zegel. Als de afdichtingsriem beschadigd blijkt te zijn, moet deze op tijd worden vervangen. Als blijkt dat het eraf valt, moet het op tijd worden gereset.
De zwenkring van het zwenklager van de kraan is gecoat met roestbestendige olie voordat hij de fabriek verlaat, en de effectieve periode van dit roestbestendig is over het algemeen 3-6 maanden. Nadat de effectieve periode is verstreken, moet roestbestendige olie op tijd worden aangebracht. Vermijd bovendien tijdens gebruik direct zonlicht op de zwenksteun. Het direct doorspoelen van de zwenksteun met water is verboden om te voorkomen dat er water in de rolbaan terechtkomt. Harde vreemde voorwerpen moeten strikt worden voorkomen dat ze het in elkaar grijpende gebied van de tanden naderen of binnendringen.
De rollende baan moet regelmatig worden gevuld met smeervet volgens de werkomgeving. De rolbaan moet worden gevuld met smeervet na 50 werkuren werken en vervolgens eens per 300 werkuren in de toekomst. De zwenksteun moet voor en na langdurige opslag met vet worden gevuld.
Als een stoomstraalreiniger of een vaste waterstraalreiniger wordt gebruikt om de kraan schoon te maken, moet u ervoor zorgen dat er geen water in de zwenkende steunaansluiting terechtkomt en vervolgens de zwenksteunaansluiting smeren. Voor speciale werkomgevingen, zoals tropisch, hoge luchtvochtigheid, hoog stof, grote temperatuurveranderingen en continu werk, moet de smeercyclus worden verkort. Smeervet moet worden toegevoegd wanneer de zwenksteun langzaam draait. Wanneer het smeervet van de afdichtstrip overstroomt, is de toevoeging voltooid en zal het overstroomde vet een dunne film vormen die een afdichtende rol speelt.
